LES JOURNEES BIOBERNAI 2016

LES JOURNEES BIOBERNAI 2016

   Les 16, 17 et 18 septembre, le Salon de l’Agriculture Biologique en Alsace organisait sa 13ème édition du BIOBERNAI placée sous le signe du thème : l’Ecomobilité.

Des conférences, dont une réalisée par l’ACOZE, des essais de véhicules (BMWi3, motos, vélos et trottinettes électriques), des rencontres et échanges avec des acteurs privés, associatifs et institutionnels ont permis d’initier le public vers un changement des us et coutumes traditionnels.

Malgré le temps maussade, environ vingt mille visiteurs, répartis sur les 3 jours, ont savouré (aussi au sens propre) ce salon, qui était varié en produits locaux et ateliers (230) de toutes sortes, dont 12 spécifiquement liés à l’Ecomobilité.

Un grand jeu concours organisé par la SNCF permettait de tester ses connaissances en matière d’écomobilité et de gagner des lots offerts par les exposants partenaires du jeu, dont l’ACOZE faisait partie : nous avions deux lots : 1 week-end en NISSAN LEAF et 1 week-end en RENAULT ZOE (en liaison avec des concessions locales), pour info notre partenaire local BMW (dont un des collaborateurs est membre de l’acoze) proposait aussi un lot d’un week-end en BMW i3. L’avantage de ce jeu est que les visiteurs intéressés étaient obligés de prendre physiquement contact dans les différents stands pour obtenir la réponse.
En ce qui nous concerne, sur le questionnaire, en indiquant le visuel du panneau d’interdiction de stationner avec le panneau « interdit sauf », la question était la suivante : « D’après ce panneau, seules les voitures électriques peuvent stationner ? Vrai ou Faux ? »

Je vous laisse répondre, les véétistes chevronnés ! LOL !
(Un indice par analogie : « Peut-on stationner son VT devant une pompe à essence… pendant que l’on fait ses courses? »)

Nous avons constaté que ce panneau mérite une précision, car tous conducteurs confondus (même de VE !), seuls 10% ont bien répondu.

De cette constatation, l’ACOZE va proposer à la DSCR une modification de ce panneau qui finalement génère des incivilités finalement pas toujours volontaires, mais manquant de bon sens tout de même.

Huit membres locaux de l’association ont mené des discussions tambour battant.  Nous avons rencontré des gens prêts à passer au VE mais se posant pleins de questions sur l’autonomie, bien sur, mais aussi sur les possibilités de recharge à domicile, au travail, sur la voie publique, apprenant qu’avec leur vieux diesel ils auraient 10.000€ de bonus…,  et d’autres roulant déjà en VE depuis plusieurs mois mais ignorants l’appli Chargemap, le dépannage gratuit 24/24, la non fiabilité de l’information de l’ODB sur l’autonomie restante… Un gros travail de communication reste encore à faire. Bien qu’intéressés par le VE, les français ignorent son univers. Idem pour certains concessionnaires qui ne transmettent pas les bonnes informations, fort probablement par méconnaissance.

Une de nos membres (Joëlle : Premium-VE) a pu profiter de l’occasion pour présenter sa TESLA en location, qui a suscité beaucoup d’intérêt. Elle pourra nous dire ultérieurement si cela aura été bénéfique.
 
Nous étions associés à CHARGEMAP, AUTOMOBILE-PROPRE et PREMIUM-VE qui nous ont d’ailleurs sponsorisés : merci à eux.

Un nouveau membre à adhéré à l’association et vraisemblablement d’autres suivront.

Ces trois jours ont été très bénéfiques pour l’association, notamment en contacts futurs, nous commençons à être connus !

Les journées furent intenses, de 10 H à 20 H, mais sont passées très vite.

Si ce thème de l’écomobilité est reconduit l’année prochaine, nous reviendrons peut-être. Néanmoins, nous demanderons alors que notre stand soit situé près de ceux des modèles des VE exposés.
     

Contributions: Alain Revault, Yves Duverneix