Tag Archives: Recharge

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La Traversée : Mobilités et Territoires

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La Traversée : Mobilités & Territoires 

Notre partenaire, Stations-e, débute l’été sur les routes !

Consciente de la difficile équation de la rentabilité des IRVE dans un moment ou la mobilité électrique est en phase de croissance Stations-e développe une approhe économique différente de la majorité de ses compétiteurs.  Ce modèle s’appuie sur la mise en place d’un environnement de services autour de la fonction de recharge de véhicules électriques afin de ne pas limiter le retour sur investissement à la seule fonction de la recharge de VE.

En très synthétique et trivial la démarche consiste à sortir du dilemne de la poule et l’oeuf  ( la borne et le VE ) !

Dans une telle démarche quoi de mieux que d’aller à la rencontre des usagers. C’est l’objectif de « La Traversée » qui, si elle n’a pas encore l’ampleur du Tour de France, a au moins le mérite de nous permettre de rencontrer les acteurs de la mobilité électrique.

Etapes de La Traversée : Mobilités et Territoires / Sations-e

Alors n’hésitez pas, consultez le programme de l’événement et rejoignez la caravane lors d’une des étapes.  Nul doute que vous y trouverez une occasion de partager vos expériences et vos attentes.


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Autorité de la Concurrence

Dans le cadre de l’enquête sectorielle qu’elle a initiée dans le secteur des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, l’Autorité de la concurrence a adressé des questionnaires aux principaux acteurs du secteur afin de recueillir leurs réponses, d’ici au 5 juin 2023, sur plusieurs sujets liés aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques.

Les associations de conducteurs de véhicules électriques en font partie.

Une opportunité de faire connaître votre expérience de terrain lors des recharges de vos véhicules électriques à ne pas manquer.

Venez nous en parler sur le forum ACOZE France


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Planificateur d’Itinéraire Chargemap – Sarrebourg / Rennes / Sarrebourg avec un eNiro

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Préambule.

Les trajets ont été effectués avec un Kia eNiro 64 kWh.

Rappel: Chargeur AC T2 de 7,4 kW, chargeur DC Combo CCS de 77 kW.

Ce véhicule est d’excellente facture, tant au niveau du confort de conduite que de son équipement. Les assistances à la conduite de niveau 2, fonctionnent très bien, proche de ce que propose Tesla, à quelques nuances prêts. Il faudra rester vigilant et attentif, mais cela permet quand même de réduire un peu la fatigue lors d’un long trajet, sans omettre la nécessité de s’arrêter toutes les deux heures. Le eNiro vous alerte lorsqu‘une pause est recommandée.
Au niveau recharge, j’ai constaté à plusieurs reprises, avec différentes bornes de différents opérateurs (TotalEnergies, Ionity et Ouest-Charge), que la courbe de recharge est assez différente de celle proposée sur Automobile-Propre.

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ACOZE France participe à la réalisation des SDIRVE

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Schémas Directeurs pour les Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques

Vous avez peut-être entendu parler de l’objectif de 100000 points de charge. Il s’agit d’un objectif quantitatif, et nous n’y sommes pas encore, même si ça progresse. Les conducteurs des véhicules électriques le savent déjà, il faut aussi des objectifs qualitatifs, et c’est là qu’interviennent les Schéma Directeurs pour la recharge (SDIRVE).

Le Ministère de la Transition Écologique a publié fin mai son Guide à l’attention des collectivités et établissements publics, citant la valeur ajoutée des associations de conducteurs et spécifiquement celle d’ACOZE France (p.94).

Une borne de recharge d'un syndicat d'énergies

Un réseau cohérent et en adéquation avec les besoins, grâce aux SDIRVE.

Nos adhérents expérimentés contribuent désormais aux Comités de Pilotage des projets SDIRVE chez certains Syndicats d’Énergies, Communautés de Communes et Métropoles et nous serions heureux d’en accompagner d’autres afin d’assurer une certaine cohérence et surtout valoriser nos retours d’expérience et propositions en la matière.

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IES Synergy, partenaire ACOZE FRANCE

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IES Synergy, fabricant français de bornes de recharge

IES Synergy est une société française qui conçoit et fabrique des bornes de recharge et des chargeurs embarqués pour véhicules électriques depuis 1992. Présente en France et à l’étranger, elle propose notamment des bornes 24 kW multistandard (qui permettant de charger simultanément 2 véhicules en courant continu et alternatif). Une offre unique et pourtant très adaptée pour intégrer la recharge dans les activités du quotidien, quelque soit la marque du véhicule. Elle propose également des bornes 50 kW multi-standard. Spécificité de cet industriel ? L’entreprise développe 100 % de la technologie (électronique, mécanique, logiciel…) de ses bornes en France. Cela lui permet d’assurer un service de qualité et de proximité pour ses clients et les usagers.

Borne IES Synergy 24kW avec véhicule électrique en charge

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Quelle taille de batterie pour voyager loin en électrique ?

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Une batterie 62kWh au lieu de 40kWh, quels avantages ?

La progression des véhicules électriques en 10 ans, en ce qui concerne l’offre et l’autonomie, a de quoi impressionner. Pour faciliter l’accès à l’électrique, certaines marques proposent plusieurs déclinaisons de leurs véhicules, afin notamment de rassurer le conducteur quant à l’autonomie. Mais comment choisir quand il s’agit de son premier véhicule électrique : est-ce que les infrastructures de recharge suffisent non seulement au quotidien, mais aussi pour les trajets les plus longs ? Vaut-il mieux choisir une batterie adaptée à son quotidien ou au contraire investir davantage ?

Pour répondre à cette question, Nissan France a mis à disposition une Leaf 62kWh de 2021 en finition Tekna, afin que Christopher (notre Vice-Président, propriétaire d’une Tekna 40kWh de 2018) puisse comparer et réaliser un long trajet entre la Seine-et-Marne et la Manche, un trajet qui s’annonçait autrement compliqué en attendant le déploiement des nouvelles stations de recharge rapides d’ici fin 2022.

Nissan Leaf 62 kWh à Saint-Vaast-la-Hougue

Une visite à St.Vaast-la-Hougue grandement facilité grâce à la voiture avec 62 kWh.

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Recharger pendant le confinement

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Recharger son véhicule en période de couvre-feu ou de confinement

Plusieurs utilisateurs de véhicules tout électriques, ne disposant pas de point de charge privé, se heurtent à la possibilité de recharger leurs véhicules sur la voie publique, après 18h00, au retour de leur journée de travail sans risquer une contravention de 135 euros.

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Sirea Group, partenaire ACOZE FRANCE

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Sirea Group, des stations de recharge grâce à l’autoconsommation photovoltaïque

SIREA GROUP est une PME française d’une trentaine de salariés créée en 1994 et spécialiste de l’efficience énergétique et de l’automatisme industriel.

Fabricant de système d’autoconsommation photovoltaïque pour les particuliers, l’entreprise travaille également sur l’optimisation des performances énergétiques des bâtiments grâce à l’autoconsommation pilotée.

En ce qui nous concerne, cette société propose notamment des stations de recharge de véhicules électriques grâce à l’autoconsommation photovoltaïque.

Cette société innovante ont acquis trois véhicules électriques, ce qui leur permet de parfaire leurs connaissances en utilisation de véhicules électriques.

SIREA GROUP, avec notre aide, a l’intention de réaliser plusieurs actions de sensibilisation et de communication afin de réaliser des systèmes de recharge de véhicules électriques à l’énergie solaire, après fiabilité technique et profitabilité financière.

ACOZE FRANCE est donc très favorable de coopérer avec cette société qui permet de respecter l’environnement au moment de la recharge de nos véhicules : bienvenue !


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Le disque de recharge EcoCharge77

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Diffusion du disque ACOZE FRANCE aux abonnés ÉcoCharge77

Fin novembre 2020, notre partenaire le Syndicat Départemental des Énergies de Seine-et-Marne a envoyé à ses abonnés ÉcoCharge77 une lettre d’informations accompagnée du disque de recharge. Ce disque de courtoisie permet de signaler votre temps estimé sur la borne, ou de laisser vos coordonnées afin d’être prévenu dès que la borne sera de nouveau libre et favorise ainsi le partage du service.

Disque de recharge ACOZE FRANCE ECOCHARGE SDESM 77

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Quel avenir pour la recharge en centres commerciaux ?

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Les centres commerciaux doivent s’impliquer dans la mobilité électrique

Dans le cadre de l’annonce par le Gouvernement, le 12 octobre 2020, de l’objectif affiché de « 100 000 bornes » (en réalité 100 000 points de charge, une borne pouvant regrouper plusieurs points de charge), plusieurs grandes enseignes de la grande distribution ont annoncé des investissements dans l’installation de bornes de recharge sur leurs parkings de centres commerciaux.

Zone de recharge en centre commercial

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