Retour sur la Foire Expo du Pays de Retz (29 au 31 mars 2019)
Retour sur la Foire Expo du Pays de Retz (29 au 31 mars 2019)
La Foire Expo du Pays de Retz a eu lieu du vendredi 29 au dimanche 31 mars à Machecoul en Loire Atlantique.
Stéphane Gandon, organisateur de l’évènement, de la société Offset5 a invité l’ACOZE France à participer à cette manifestation.
Il nous a fourni un petit chapiteau près de l’entrée d’un hall et non loin des concessionnaires automobiles présents, nous sommes donc très bien placés.
Sydego nous a prêté une borne et des drapeaux.
Machecoul est situé à une trentaine de kilomètres de Nantes et à une cinquantaine de kilomètres de Saint Nazaire, deux bassins d’emplois importants, les questions des visiteurs en seront souvent induites.
Vendredi je suis tout seul mais c’est trèèèèès calme, donc pas de problème.
Inauguration menée par la confrérie locale des Chevaliers Raisvins (bien que Machecoul soit la cité du célèbre Barbe Bleue, Gilles de Rais, c’est aussi un territoire producteur de vins où on sait bien vivre :cote: ).
Le maire et les officiels passent nous voir, j’en profite donc pour faire un peu de prosélytisme. 😀
Samedi Jeff me rejoint avec sa Kona toute neuve.
La concurrence écologique est rude.
Le service d’ordre nous demande de positionner nos véhicules de façon à laisser un grand passage, il s’avèrera que c’est l’inverse qui se passe et la plupart des visiteurs passent entre ma Zoe et le stand.
La matinée est plutôt calme mais l’après-midi il y a vraiment beaucoup de monde et nous sommes très sollicités.
Jeff est un ambassadeur hors pair et sa Kona suscite l’intérêt.
Comme d’habitude une ou deux personnes essaient de nous convaincre que le véhicule électrique n’a aucun avenir et est très polluant.
Mais la plupart des interlocuteurs se montrent très intéressés :
On se rend compte de plus en plus que les automobilistes sont très bien renseignés sur le marché du VE et en particulier sur les nouveaux VE, la nouvelle Zoe, la Model 3 et la 208 entre autres.
Mais les questions qui reviennent le plus fréquemment concernent la recharge :
– Combien ça coûte
– Le temps de recharge sur une borne.
– Le temps de recharge à domicile (là il faut expliquer qu’il n’est pas nécessaire, la plupart du temps, de brancher le véhicule de longues heures même avec une grosse batterie puisqu’on peut charger tous les jours la consommation quotidienne).
– Le type de borne à son domicile. (des gendarmes m’ont demandé comment obtenir une borne pour leur caserne).
– Quels types de cartes sont nécessaires et comment les obtenir (les affichages Sydego ne sont pas étrangers à cette demande).
Jeff convainc les derniers sceptiques que désormais un VE bénéficie d’une autonomie importante en leur montrant sa consommation du moment : 543 km parcourus, et il en reste un peu dans le batterie, pour 449 km selon la norme WLTP. (joli score)
Dimanche Jeff est à nouveau présent, et Pascal nous rejoint en voisin, il nous est d’une aide précieuse pour répondre à toutes le questions.
Pierre Paul de LFC est venu nous rejoindre l’après midi, malheureusement nous n’avons plus assez de place pour caser sa Leaf.
Il y a encore plus de monde que la veille mais, curieusement, nous sommes un peu moins sollicités.
Pascal, jouant les béotiens et, un peu facétieux, demande aux badauds devant le capot ouvert de la Kona, où se trouve le moteur thermique 🙂 ça aide je vous jure.
Globalement les échanges ont étés très intéressants et le temps magnifique nous a permis de passer un très bon week-end.
Un grand merci à Stéphane pour le stand, à Sydégo pour le matériel et à Jeff, Pascal et Pierre Paul pour leur présence.
Contributions: Jean-noël DELION
Après les instructions et un rapide discours des officiels.
Le départ est donné pour une courte étape (58 km) en direction du lac de Vassivière que nous atteignons à la nuit tombée.
Le temps d’une pose photo pour la belle.
Et nous nous retrouvons pour un petit déjeuner au château de Vassivière distant de 7 km, situé sur une ile au milieu du lac.
Présentation du lac : une retenue d’eau de 970 ha fermée par un barrage dont la vocation est, à la fois, de servir à produire de l’électricité (Production: 115 GWh/an) et à réguler les crues.
Départ à partir de 8 h 30 en direction de Brive (103 km).
Nous devons arriver à partir de 11 h 00 à Brive par des petites routes. Le paysage est magnifique mais nous n’avons pas trop le temps de nous arrêter faire des photos si nous voulons respecter les horaires sans enfreindre le code de la route.
Nous arrivons à l’heure à Brive pour recharger les véhicules et les hommes.
Pas de visite de Brive, pas le temps, le déjeuner permet toutefois de faire plus ample connaissance avec les autres équipages.
Thierry (Bipbip) en profite pour faire la promo du VE et de l’Acoze auprès de FR3.
Départ de Brive à partir de 13 h 30 en direction de Bergerac (115 km), arrivée prévue à partir de 17 h 00 incluant une recharge à Montignac.
Nous en profitons pour faire un peu de tourisme, premier arrêt à Terrasson Lavilledieu.
Puis à Montignac pour la recharge prévue qui nous laisse le temps de visiter.
Pour répondre au quiz, prévu pour baliser le parcours et départager les ex aequo, nous nous sommes arrêtés au magnifique château de Losse surplombant la Vézère.
Et, le temps imparti étant plus large, nous en profitons pour faire un peu de tourisme, admirant au passage le village troglodyte de La Roque Saint-Christophe et les falaises le long de la route.
Arrivée dans les temps à Bergerac où le tapis rouge avait été déployé.
Nous profitons du temps des discours et du diner pour faire un complément de recharge, demain nous abordons la Charente Maritime (ZSB Zone Sans Borne) et nous devons rentrer à La Rochelle après le Rallye.
Dodo dans un hôtel en périphérie de la ville.
À Saint Émilion, nous disposons d’une heure pour visiter et, éventuellement, faire provision de produits locaux.
Donc nous visitons la ville, les petites ruelles et l’église monolithe (de l’extérieur : il aurait fallu prendre un ticket au syndicat d’initiative et la visite est assez longue).
Départ de Saint Émilion libre à partir de 10 h 05 en direction de Libourne (8 km).
Nous ne pouvons pas quitter Saint Émilion sans une petite photo au milieu des vignes.
Arrivée à Libourne pour le déjeuner à l’ancienne École de Gendarmerie, très beau bâtiment en cours de restauration.
Nous en profitons pour faire un petit complément de charge.
Départ à partir 12 h 40 en direction de Jonzac (92 km)
Sur la route, le quiz nous demande la particularité d’une petite église dans le village de Cars.
Nous ne sommes pas en Bourgogne mais bien dans le Bordelais malgré les vignes et les toits en tuiles vernissées.
Malgré quelques petits détours (pour recaler le compteur) nous arrivons dans les temps à Jonzac.
Le rendez-vous est à la sortie de la ville mais comment ne pas s’arrêter pour faire quelques photos de cette belle petite ville.
L’arrivée est sur le parking du Centre des Congrès de Jonzac ouvert en octobre 2017.
La municipalité de Jonzac s’est équipée d’un mini bus 19 places 100 % électrique (enfin presque en faisant le tour j’ai trouvé une trappe à carburant, en effet le chauffage reste au fuel).
La batterie 80 kWh offre une autonomie de 160 km et 3 places ont été supprimées par rapport au modèle d’origine pour compenser le poids d’une batterie supplémentaire).
Qui a dit qu’une Sun Flower était parfaitement inutile ? :mdr3:
Dernière étape, nous partons de Jonzac à partir de 16 h 00 en direction de Saintes, 43 km.
Arrivée prévue à Saintes à partir de 17 h 00. Nous pouvons donc flâner un peu. Ça tombe bien. Pons, sur notre route, mérite qu’on s’y attarde.
Enfin arrivés à Saintes nous sommes accueillis par le maire et un pot arrosé de Pineau des Charentes. J’ai de la chance : je me fais transporter.
Ne reste plus à Hervé qu’à me ramener chez lui pour récupérer ma Zoe, que je retrouve chargée à fond (un grand merci à Madame).
Le retour sur Nantes se fait sans encombre si ce n’est 2 déviations dont une assez longue (un pont fermé, sans doute le syndrome de Gênes).
Encore une belle réalisation de TVE avec une organisation exemplaire, un grand merci à Jean-François, Mathilde, Sophie et Richard présents tout au long du rallye afin que tout soit parfait.
Belle réussite. :amen: :amen: :amen:
Contributions: Jean-Noël et Hervé
