Mouv’ Sans Carbone

Mouv’ Sans Carbone, le salon de la mobilité décarbonée

L’ACOZE sera présent:

    • Un stand pour répondre à toutes vos questions sur l’utilisation d’un VE au quotidien.
    • Une conférence « Le VE démystifié » dimanche et mardi, à 14 heures.

Piste intérieure et
exterieure ‘pumptrack’
Un tour nature dans la forêt de
Sainte-Marie-aux-Mines en vélo électrique 
Piste d’essais cross et bitume avec obstacles. Attention ça secoue !
Achat et vente de deux-roues
d’occasion
Différents thèmes : Conseils d’utilisation d’un véhicule
électrique – COZELes solutions hybrides légères comme
alternative à l’usage de la voiture et de
l’utilitaire léger – WHEEL’E
Power To Change, Documentaire de
Carl-A. Fechner (1 h 30 min)
Date et heure :
Dimanche 30 avril à 18h. Tarif : 4€

Dimanche 29, lundi 30 avril et mardi 1er mai 2018
Tous les jours de 10h à 19h non stop
Entrée libre !
Parkings / Restauration sur place


Ça approche à grand pas !!!
Tous nos vœux de succès au LFC pour cette première édition.

Toutes les infos:
https://leaffrancecafe.jimdo.com/rallye-via-rhona-electric-tour
ou http://www.tour-vehicules-electriques.com/prestations/via-rhona-electric-tour-2018.html


 Salon de la mobilité Mouv’ Sans Carbone, à Ste Marie aux Mines (Alsace) du 29/04 au 01/05/18

Nouveau salon dédié à l’art de se déplacer sans asphyxier les autres, tout en restant fun et sportif :
trottinettes , rollers, vélos, motos, voitures… et encore bien d’autres. Des nouveautés à découvrir avec un espace commercial dédié, et à tester avec des pistes d’essais.
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Rendez-vous du 29 avril au 1 er Mai 2018 à Sainte-Marie-aux-Mines, au cœur de l’Alsace !
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UN GRAND ESPACE D’EXPOSITION
Un salon gratuit pour les visiteurs pour découvrir les nouveautés des constructeurs spécialisés dans la mobilité électrique. Parmi les exposants, on dénombre des vendeurs de véhicules électriques comme Renault pour les voitures, Globules Verts pour les motos, Wheel’e pour les vélos ou encore Benoit Systemes pour les fauteuils roulants.
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DES PISTES D’ESSAIS
Les visiteurs pourront se familiariser avec les différents véhicules grâce à 3 pistes d’essais pour les 1, 2, 3 et 4 roues.
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DES CONFÉRENCES
La mobilité électrique est un sujet complexe à aborder, nous propos à nos visiteurs d’en apprendre davantage sur ce sujet grâce à des conférences et une table ronde participative.
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L’ACOZE tiendra un stand et  donnera 2 conférences « Le VE démystifié« :
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Toutes les infos sur https://mouvsanscarbone.com/

Adhésion à l’ACOZE et Kit de Bienvenue

Vous aimez rouler en VE, nous aussi.
Venez nous rejoindre pour favoriser le développement, la promotion et l’usage du véhicule zéro-émission.

En guise de Bienvenue, vous recevrez ce kit contenant:

– Un sticker autocollant Acoze
– un badge Freshmile aux couleurs de l’ACOZE, permettant l’utilisation de milliers de bornes de recharge
– 4 disques de courtoisie à déposer sur le tableau de bord pendant les recharges, dont 3 à distribuer aux véétistes de rencontre
– et 5 cartes de visite, si vous entrer en contact avec des professionnels de l’automobile

Et pour adhérer, c’est par ici en cliquant sur ce lien !

L’ACOZE c’est 200% VE:


REVER : Rencontre Euro-Régionale de Véhicules Électriques de Rivesaltes

Organisé par l’association LAME66, le samedi 29 septembre, se tiendra le plus grand rassemblement de voitures électriques de France et du sud européen, sur le parking des DÔMES à RIVESALTES dans les PYRÉNÉES ORIENTALES, suivi  d’un tour électrique sur la côte franco-espagnole le dimanche 30 septembre.

Accueil des participants et installations le vendredi 28 dans l’après-midi pour les pro.

Plus de 200 voitures électriques venues de l’EURO-RÉGION et d’ailleurs seront présentes.

  • Possibilité d’utiliser le circuit de RIVESALTES comme site annexe pour faire des essais,
  • tous les concessionnaires qui le désirent auront un ou deux véhicules électriques de leur marque pour  proposer des essais aux visiteurs sur le circuit le matin du 29 septembre,
  • conférence sur la mobilité électrique. M. André JOFFRE grand spécialiste des EnR, sera le premier intervenant. Diaporama sur  l’histoire du V.E.,
  • recharges gratuites pour les participants lointains (hors 66) et 1h de piscine gratuite,
  • repas paëlla pour les exposants et pour les V.E. qui viendront (1 repas/voiture),
  • bornes éphémères ou points de recharge dans le parking et sur le circuit,
  • une tombola sera organisée  qui permettra de gagner des lots intéressants,
  • animations avec des stands EnR, des curiosités de mobilité électrique, essais de Segway, skates et vtt électriques.
  • le troisème CATALAN ELECTRIC TOUR  viendra clore cet événement.

Un parcours le long de la côte vermeille COLLIOURE, BANYULS et puis CADAQUES, ROSES et arrivée vers FIGUÈRES, est à l’étude.


SALON DE L’ÉCOMOBILITÉ : dimanche 27 mai, au Zénith de Strasbourg

Un groupe d’étudiants, de l’École de Management de l’Université Strasbourgeoise, organise pour la 2ème année un salon de l’écomobilité, réunissant des véhicules électriques, à 2 et à 4 roues.
Véhicules qui seront disponibles pour les essayer sur un petit parcours.
Le public pourra aussi assister à des conférences autour du VE.

En ce qui  concerne l’ACOZE :
Il y aura deux conférences à réaliser : une le matin et une deuxième l’après midi (boulot du Président !) et un stand à tenir.
Conférences : « La voiture électrique démystifiée » avec diaporama.
Stand : Distribution de flyers et réponses aux questions du public sur les questions qu’il se pose sur l’utilisation au quotidien d’un VE.
Donc, s’il y a des volontaires pour tenir le stand, notamment : faites vous connaître !

Présentation du salon de l’écomobilité par les organisateurs eux-mêmes :

 

L’équipe Drive Th’EM Green, au complet !

Rappel: Salon de l’écomobilité 2017 à Kaltenhouse (67)

https://drive-them-green.wixsite.com/vehiculeecoresp


VENDÉE ÉNERGIE TOUR : du 02 au 10 juin 2018

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État des lieux des IRVE (Infrastructures de recharge pour VE)

Lors des « assises » de la « mobilité » (oxymore !) de septembre 2017, l’AVERE et le GIREVE se sont associés pour faire un état des lieux des IRVE.
Fin 2017 pour un parc de 115.000 VE, il avait 7242 stations pour 20.048 points de recharge, sur le territoire français. Soit une augmentation de 35,5% en 1 an. Mais, il y a de fortes disparités selon les départements.
Depuis le décret du 12 janvier 2017, les aménageurs de bornes ont obligation de permettre aux usagers de se recharger sur n’importe quel réseau, avec une carte ou en paiement simple. L’ensemble des bornes doit être interopérable. Or seulement 70% le sont actuellement.
Toutes les infos dans cet article de la revue de Flottes Automobiles ( février 2018 ):

Flot Auto_Fév2018_IRVE

Contribution: Pascal HOUSSARD

Championnat de France RACINGER CITY TOUR: le 13 et 14 octobre 2018 à Nice


J’ai fait la mise à niveau de la batterie de ma Zoé

             22 kWh                                    —>                                          41 kWh

Lors de l’achat de ma ZOE en 2013, un argument du vendeur qui avait retenu mon attention était le fait de pouvoir échanger ma batterie 22 kWh contre une beaucoup plus performante, le jour où cela serait possible.

En octobre 2016, a été présentée la ZOE 41 kWh. La mise à niveau devenait donc possible. Mais, contretemps, le succès a été tel que les batteries disponibles suffisaient tout à juste à satisfaire la vente de cette nouvelle ZOE.

En septembre 2017,  les premiers « upgrades » ont été réalisés aux Pays-Bas et en Belgique, la législation y étant moins complexe que dans l’Hexagone.

Mais ça y est, en France, depuis fin 2017, on peut passer commande de la nouvelle batterie.

La procédure à suivre est celle-ci :

  • Cette mise à niveau ne concerne que les PROPRIÉTAIRES de leur ZOE.
    Les LLD et LOA en sont exclues.
  • Passer chez son concessionnaire pour indiquer son désir de changer de batterie.
  • Le vendeur doit vous faire des propositions (intéressantes) de rachat de votre ZOE contre le nouveau modèle ZE 40.
  • Si ces conditions de rachat ne vous satisfont pas, vous précisez que vous persistez dans votre demande de mise à niveau.
  • Le vendeur contacte alors le SRC (Service Relation Clients) de Renault.
  • Dans les jours suivants, une sympathique conseillère du SRC vous contacte et après confirmation que vous avez vu un vendeur Renault, elle vous demande si vous êtes bien propriétaire de votre ZOE.
  • Elle explique que cette mise à niveau coûte 3 500 € et que la location mensuelle augmente de 10 €. Si vous désirez changer de forfait kilométrique, en passant par exemple de 12 500 à 15 000 km par an, c’est le moment de le préciser.
  • Elle demande aussi confirmation des nom, prénom, adresse postale, numéro de téléphone, adresse email et numéro minéralogique.
  • Elle envoie un premier mail confirmant le lancement des formalités de commande et demande une photocopie de la carte grise.
  • Elle envoie ensuite un deuxième mail qui est le Bon de Commande de la nouvelle batterie, que l’on imprime. On y inscrit « Bon pour accord », on signe et on le renvoie en photocopie jointe.
  • Dans les jours suivants, le chef d’atelier de la concession vous appelle pour convenir d’un jour de RDV. La ZOE sera immobilisée 72h, SANS voiture de prêt.
  • Attention : un surcoût peut être appliqué pour une remise état de batterie 22 kWh endommagée.

La concession s’occupe aussi de faire établir la nouvelle carte grise et un nouveau contrat DIAC de location de la batterie.

Ayant passé toutes ces étapes, j’ai enfin récupéré ma ZOE « mise à jour ». Quel plaisir de voir afficher sur le tableau de bord une estimation d’autonomie maximum supérieure à 350 km !

Et quel confort, surtout en cette période hivernale, de voir le niveau de l’affichage de la batterie descendre très lentement, malgré les kilomètres avalés ! Chauffage à 22°C, 4 pneus neige, autoroute à 130 km/h, ne semblent plus avoir prise sur l’autonomie de mes trajets quotidiens.

J’ai l’impression d’avoir acheté une voiture neuve pour 3 500 €.

Cette nouvelle batterie 41kWh et la possibilité d’utiliser occasionnellement l’Ep Tender me permettent d’avoir la configuration de voiture idéale pour tous types de trajets, qu’ils soient quotidiens, de villégiature, de week-end ou de départ en vacances. Cela va me permettre d’attendre sereinement les prochaines évolutions des futurs modèles.

Contribution: Yves DUVERNEIX

https://eptender-public.sharepoint.com/


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