Essai Mini Cooper SE Électrique

Rencontre avec le Mini Electric à la Rochelle

Hervé Lorioux a tenu un stand ACOZE FRANCE à la concession BMW-MINI à La Rochelle-Puilboreau à l’occasion de la tournée ElectrifYou, et c’était l’occasion d’essayer une Mini Cooper SE Électrique sur un parcours client. Ce premier essai était trop court pour l’apprécier, ainsi lorsque la date de la rencontre « Et si on parlait véhicule électrique à Pons » fut connue, il a accepté la proposition faite par la concession d’un essai de 48 heures pour s’y rendre en Mini et partager ici son retour d’expérience.
Mini Cooper SE devant la concession
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Un meilleur suivi de l’évolution des points de recharge

Suite à notre intervention auprès des services de l’Etat que sont le Ministère de la Transition Écologique et l’ETALAB, à notre grande satisfaction, GIREVE a nettoyé les fichiers de recensement des points de recharge selon nos préconisations suite à nos échanges de courrier. Ainsi, l’AVERE FRANCE a pu intégrer des chiffres plus précis dans le dernier baromètre sur les infrastructures de recharge dans les territoires.

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Un nouveau partenaire pour renforcer la mobilité électrique

La Belle Batterie devient partenaire d’ACOZE FRANCE. Offrant un service indépendant et innovant, cette start-up parisienne permettra le développement du marché des véhicules électriques d’occasion en toute confiance en proposant des indicateurs clairs, simples et fiables sur l’état de santé des batteries, à travers un certificat batterie.

Remise du certificat La Belle Batterie à une cliente assise dans sa voiture électrique

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Les centres commerciaux doivent s’impliquer dans la mobilité électrique

Dans le cadre de l’annonce par le Gouvernement, le 12 octobre 2020, de l’objectif affiché de « 100 000 bornes » (en réalité 100 000 points de charge, une borne pouvant regrouper plusieurs points de charge), plusieurs grandes enseignes de la grande distribution ont annoncé des investissements dans l’installation de bornes de recharge sur leurs parkings de centres commerciaux.

Zone de recharge en centre commercial

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Une première impression de la mobilité électrique selon Volkswagen

En complément des essais détaillés des médias spécialisés, Alain REVAULT d’ACOZE FRANCE partage ici ses premières impressions de la nouvelle ID.3.

Par 15° temps moyen, j’ai donc effectué sur mon parcours test de 120 km : 60 km d’autoroute à la vitesse de 130 km/h, 30 km de voies rapides à 110 km/h et 30 km sur voies normales avec traversées d’une ville et de villages, une prise en main d’une ID3 gracieusement prêtée par la concession de VW de Bischheim.

VW ID.3 vue extérieure

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Quelle réalité après les annonces de 100000 bornes ?

Le 12 octobre 2020, le Ministère de la Transition Écologique a convoqué la presse sur le thème « Objectif 100000 Bornes », déjà évoqué lors de l’annonce du Plan du Soutien à l’Automobile en mai 2020. Les associations des conducteurs des véhicules électriques avaient été consultées en amont, et dans ce cadre ACOZE FRANCE avait réalisé une étude avec de nombreuses propositions. C’est donc avec un grand intérêt que nous attendions ces annonces : c’est aujourd’hui chose faite, et nous pouvons enfin comparer les attentes des conducteurs avec les annonces et les engagements.

Site de construction d'une nouvelle station de recharge sur autoroute en France

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Entretien Paris-Normandie avec ACOZE FRANCE

Le vice président de notre association a été interrogé par une journaliste du journal Paris Normandie fin août dernier. Ci-dessous le petit encart qui a été fait sur ce journal courant septembre 2020.

Article Paris-Normandie

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Recharger à destination, enjeu de développement

ACOZE FRANCE s’intéresse aussi à la « recharge à destination » et ne se limite pas aux sujets de la recharge à domicile ou sur autres stations. Ce dispositif permet notamment aux professionnels de tourisme d’attirer et fidéliser de nouveaux clients avec un investissement modeste, qui deviendra incontournable avec l’essor des véhicules électriques. Témoignage de Christian, adhérent d’ACOZE FRANCE.

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ACOZE FRANCE propose d’améliorer l’information à destination du public sur les infrastructures de recharge

De plus en plus souvent dans les médias, on entend les chiffres concernant le nombre de bornes de recharge pour véhicule électrique à disposition du public. Fin 2019, il devait y avoir plus de 28 600 points de recharge (notons qu’une borne peut proposer plusieurs points de recharge). Pour fin 2021, l’objectif est de 100 000. Pourtant, les bornes ne sont pas toutes égales.

ACOZE FRANCE a donc mené une enquête sur la qualité de l’information destinée aux usagers de véhicules électriques, et s’est donc tournée vers ETALAB, responsable de l’Open Data en France et qui produit le fichier consolidé des Bornes de Recharge pour Véhicules Électriques. Deux indicateurs ont retenu notre attention :

  • Le nombre de points de recharge rapide ouvert au public, en particulier sur les autoroutes.
  • Les vitesses de charge maximales.

Capture d'écran du fichier de l'ETALAB

Force est de constater que la communication publique faite sur ces sujets est floue, voir en contradiction avec l’arrêté du 12 janvier 2017 relatif aux données concernant la localisation géographique et les caractéristiques techniques des stations et des points de recharge pour véhicules électriques (JORF n°0011 du 13.01.2017).

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Mobilité Électrique Yonne : du rêve à la réalité

ACOZE FRANCE a participé à l’événement « Mobilité Électrique Yonne » à la Maison de l’Entreprise à Auxerre (89) le 10 septembre 2020. Organisé par l’UIMM Yonne, le MEDEF Yonne et GISAero, en présence de nombreuses concessions automobile et autres partenaires tels qu’ENEDIS et SDEY 89, cet événement a réuni de nombreux acteurs de la mobilité électrique autour de plusieurs tables rondes. Au programme : « La mobilité électrique, un coût ou un gain pour votre entreprise ? », « Hydrogène : un appui à la mobilité électrique, votre carburant de demain ? », des retours d’expérience et essais et démonstrations de véhicules des exposants présents.

logo de l'événement

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