IES Synergy, partenaire ACOZE FRANCE
IES Synergy, fabricant français de bornes de recharge
IES Synergy est une société française qui conçoit et fabrique des bornes de recharge et des chargeurs embarqués pour véhicules électriques depuis 1992. Présente en France et à l’étranger, elle propose notamment des bornes 24 kW multistandard (qui permettant de charger simultanément 2 véhicules en courant continu et alternatif). Une offre unique et pourtant très adaptée pour intégrer la recharge dans les activités du quotidien, quelque soit la marque du véhicule. Elle propose également des bornes 50 kW multi-standard. Spécificité de cet industriel ? L’entreprise développe 100 % de la technologie (électronique, mécanique, logiciel…) de ses bornes en France. Cela lui permet d’assurer un service de qualité et de proximité pour ses clients et les usagers.
En effet, la recharge ne doit pas se limiter d’un côté à une offre de recharge normale « à destination » et de l’autre côté la recharge THP (très haute puissance) pour l’itinérance. Le coût de la recharge normale est très accessible mais prend du temps. La recharge THP implique des investissements lourds (matériel et raccordement) et impose des abonnements électriques onéreux, donc elle se limitera aux stations fortement sollicitées pour des raisons de rentabilité.
Contrairement au modèle de la station-service, qui impose un trajet spécifique pour remplir son réservoir, la recharge d’un véhicule électrique peut souvent se faire pendant d’autres activités. Pour un véhicule avec une batterie de 50 kW, une borne 24 kW permet de « faire un plein » en moins de 2 heures. Cela correspond parfaitement à de nombreuses activités du quotidien, par exemple une sortie au cinéma, à la piscine, faire une visite ou faire ses courses. Et, sachant qu’on n’a pas besoin de vider sa batterie avant de la recharger, ni de la recharger intégralement à chaque fois, on multiplie les opportunités de faire un « appoint » conséquent qui peut octroyer environs 150 km en une heure, pour la plupart des véhicules, quel que soit le type de chargeur embarqué.
La nature « tri-standard » de ces bornes les différencie des bornes 22 kW en courant alternatif, très courant dans le paysage de la recharge en France. Certes, ces bornes 22 kW sont plus simples en raison de leur conception (un seul connecteur Type 2 suffit, sans matériel pour redresser le courant alternatif en courant continu) mais malheureusement de nombreux véhicules électriques ne peuvent pas en tirer pleinement profit en raison du choix de nombreux constructeurs d’équiper leurs véhicules avec des chargeurs monophasés limités à 7 kW. Avec les aides ADVENIR en vigueur, il n’y a que peu de différence pour un aménageur. Grâce à la borne tri-standard, l’aménageur sait que sa borne peut recharger davantage de clients, avec un taux de rotation assez prévisible en raison des temps de recharge très similaires, toute marque confondue.
La recharge rapide à 24 kW ne convient pas à tous les cas d’usage mais s’intègre bien au quotidien avec des coûts maîtrisés, ce qui permet d’augmenter le nombre de points de charge et rendre accessible la mobilité électrique au plus grand nombre.
La borne 50 kW peut également intégrer un lecteur de carte bancaire en plus des cartes RFID. La certification MID est en option pour la recharge en courant alternatif (nécessaire pour bénéficier des aides ADVENIR et afin de facturer au kWh). En courant continu, la facturation au temps passé favorise la rotation (partage) de la borne.
C’est ce positionnement intéressant qui a incité l’ACOZE France et IES Synergy de devenir partenaires. De plus, IES Synergy est une société française et cherche à écouter les utilisateurs finaux, pour mieux comprendre les attentes. Même si ACOZE France travaille déjà avec plusieurs opérateurs de recharge, ce lien direct et « sans filtre » permettra d’améliorer l’expérience de la recharge au quotidien.
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