Quelle taille de batterie pour voyager loin en électrique ?
Une batterie 62kWh au lieu de 40kWh, quels avantages ?
La progression des véhicules électriques en 10 ans, en ce qui concerne l’offre et l’autonomie, a de quoi impressionner. Pour faciliter l’accès à l’électrique, certaines marques proposent plusieurs déclinaisons de leurs véhicules, afin notamment de rassurer le conducteur quant à l’autonomie. Mais comment choisir quand il s’agit de son premier véhicule électrique : est-ce que les infrastructures de recharge suffisent non seulement au quotidien, mais aussi pour les trajets les plus longs ? Vaut-il mieux choisir une batterie adaptée à son quotidien ou au contraire investir davantage ?
Pour répondre à cette question, Nissan France a mis à disposition une Leaf 62kWh de 2021 en finition Tekna, afin que Christopher (notre Vice-Président, propriétaire d’une Tekna 40kWh de 2018) puisse comparer et réaliser un long trajet entre la Seine-et-Marne et la Manche, un trajet qui s’annonçait autrement compliqué en attendant le déploiement des nouvelles stations de recharge rapides d’ici fin 2022.
Une visite à St.Vaast-la-Hougue grandement facilité grâce à la voiture avec 62 kWh.
