Category Archives: Tout

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VENDÉE ÉNERGIE TOUR 2019 : Jour 3

Roulage sur le circuit de Fontenay-Le-Comte

Images: Thierry


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L’ACOZE EN VISITE CHEZ EURO DIEUZE INDUSTRIE : Recyclage des batteries

L’ACOZE EN VISITE CHEZ EURO DIEUZE INDUSTRIE : Recyclage des batteries

Le 23 mai dernier, Denis FOY directeur de l’usine Euro Dieuze Industrie (EDI) nous a fait l’honneur de nous recevoir, afin de nous présenter son entreprise, ses process et sa position dans le cycle de vie des différentes piles, accumulateurs et batteries, dont celles de nos véhicules électriques.

ACOZE FRANCE a sollicité cette visite afin de mieux comprendre la fin de vie des batteries de nos VE et, fidèle à nos missions, de mieux informer le grand public concerné par ces sujets.

Seuls Patrick (pco) qui a fait le voyage depuis Paris, Blaise (cameleon) et moi-même (alainrvt) de la région proche, avons réalisé cette visite.

EDI a accepté cette demande pour faciliter la diffusion d’informations fiables sur ces thèmes centraux liés à la Mobilité Électrique, et elle est un des acteurs principaux.

Après plus de deux heures d’exposé et d’échanges très intéressants, Denis FOY nous a fait faire le tour de son usine, équipés des protections d’usage d’un site classé Seveso (casques, protections oculaires, gilets réfléchissants, manches longues, chaussures de sécurité). Il nous a ensuite invité à partager un déjeuner autour d’une discussion libre pour débriefer de notre visite.

Il s’agit d’une visite très intéressante et instructive dont vous trouverez ci-dessous les principaux enseignements :

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VENDÉE ÉNERGIE TOUR 2019 : Jour 2

Soirée Conférence – Théâtralisée

« le procès de la voiture électrique » par les comédiens de la Genétouze au foyer rural de la Génétouze

Nous sommes accueillis par une bande de manifestants qui n’apprécient pas ce rassemblement de VE dans leur commune.

Dans la salle, un tribunal a été organisé dans l’urgence :

La foule est venue assister à la mise à mort du VE

Le procureur est arrivé en vieille mob pourrie, on craint le pire.

Pour un œil averti, le tirage des jurés rassurera un peu.

Les témoins sont appelés à la barre.
Le président du Sydev:

Des professionnels :

Le programme complet du VET 2019

Contribution: Jean-noël


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VENDÉE ÉNERGIE TOUR 2019 : Jour 1

Voici quelques photos de la première journée et de la rencontre aux Brouzils !!!

Merci à nos membres sur place.

Le programme complet du VET 2019


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VENDÉE ÉNERGIE TOUR 2019 : c’est parti !!!

Le VENDÉE ÉNERGIE TOUR 2019 commence aujourd’hui et comme pour les années précédentes, l’ACOZE France sera présente.

Nous serons présent tout au long de cette nouvelle édition et ce, dès ce soir aux Brouzils pour une rencontre conviviale avec des propriétaires de véhicules électriques.
Plusieurs de nos membres participerons aussi à différentes animations donc venez les soutenir, en autre, au Rallye des Ambassadeurs le samedi à La Roche-sur-Yon.

Le samedi 8 juin nous tiendrons un stand à la 3ème fête de la mobilité durable qui se tiendra sur la place Napoléon à La Roche-sur-Yon, venez nous rencontrez !!!

Le programme complet du VET 2019


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COMPTE-RENDU DE LA 14ième ÉDITION DE L’EVER MONACO

COMPTE-RENDU DE LA 14ième ÉDITION DE L’EVER MONACO

Depuis plusieurs années, le salon EVER Monaco est une référence du rassemblement des principaux acteurs de la Mobilité Électrique sur le plan international.

De plus cette édition se clôturait par le Monaco e-Prix (Grand Prix de Formule E le samedi 11 mai après-midi) sur un circuit adapté plus court que celui utilisé par la Formule 1 classique.

Une épreuve du JAGUAR I-PACE e-Trophy s’est déroulée le samedi matin avant le Monaco e-Prix.

Cette édition a permis de montrer de nouvelles innovations crédibles pour le Développement Durable et de présenter de nouveaux modèles de véhicules zéro émission et hybrides.

Comme chaque année, des essais sur route, de véhicules de toutes sortes étaient possibles en extérieur.

De nombreuses tables rondes, conférences scientifiques se sont déroulées tout au long de cette édition, notamment ACOZE France a pu présenter ses actions et son intérêt en tant que représentante d’utilisateurs concrets.

Alain, présentant les actions de l’Acoze

La Vendée disposait d’un stand et a été mise à l’honneur, prouvant sa réelle implication et son intérêt de progresser dans la course sur la Mobilité Électrique, elle veut rester une des plus belles références en la matière des Régions en France.

L’animation des tables rondes étaient organisées par Jacques BUCHET (Responsable veille technologique et communication du Centre d’Études et des Recherches Économiques sur l’énergie).

ACOZE France, invitée par Hubert PLATEAUX (Directeur de la publication et Rédacteur en chef du magazine ENR & DD) a donc été représentée par nos trois compères suivants appartenant au Comité Directeur :

  • Son Président : Alain REVAULT (alainrvt)
  • Pascal HOUSSARD (pascal85), présent pour représenter la Vendée avec son Président : Alain LEBOEUF,
  • Jean-Luc COUPEZ (jean-luc coupez) expert en IRVE qui présentait sa société BLUE2BGREEN, spécialisée dans les conseils, formations et coaching.

Jean-Luc COUPEZ nous a présenté un de ses client/partenaire proposant une solution de production autonome, permanente et à ‘’coût de production ‘’0’’ ‘’, à partir d’une turbine, installée sur le réseau de GAZ, utilisant l’énergie fatale pour produire de l’électricité, jusqu’à 150kw, une solution prometteuse qui sera présentée à l’occasion de différents salon, en l’occurrence lors du congrès de la FNCCR. Pour en savoir plus cliquez sur le lien : Fatal Energy Box

FEB, Fatal Energy Box

Un petit moment de détente a permis à Pascal et Alain de constater la présence de la première borne THP (Très Haute Puissance) de Monaco inaugurée la veille sur l’hôtel Monte-Carlo Hotel & Resort.

Borne THP tri-standard à Monaco

Le déplacement du Forum GRIMALDI à l’hôtel (700 m environ) s’est effectué en VAE de marque STAJVELO (start-up monégasque), digne de ce qu’on peut trouver à Monaco ! (Essai sur le forum ACOZE France).

Une rencontre avec des représentants de VEGA et de Leaf France Café promet des échanges fructueux dans l’avenir.

En conclusion, cette manifestation est un rendez-vous inéluctable pour les rencontres entre professionnels, ce qui a permis à ACOZE France de renforcer sa notoriété.

Les organisateurs souhaitent de nous intégrer de nouveau pour l’année prochaine dans leur organisation.

La 15ième édition d’EVER Monaco aura lieu du 6 au 10 avril 2020, en espérant qu’il y ait plus d’adhérents d’ACOZE France mobilisés.


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Forum électrique Renault les 23 & 24 mai à Chatelaillon (17)

Les 23 et 24 mai, ACOZE France tiendra un stand au Forum Électrique RENAULT qui se tiendra à l’hippodrome de Chatelaillon (Charente Maritime).
Ce forum, pour promouvoir la mobilité électrique et répondre aux questions des particuliers et professionnels, est organisé par les concessions Renault La Rochelle et Renault Rochefort.

Prenant appui sur l’expérience de ses membres, conducteurs actuels de véhicules 100% électriques (VE), l’association française des conducteurs de véhicules zéro émission (ACOZE France) a pour objet de favoriser l’avenir par le développement, la promotion et l’usage de véhicules à zéro émission, toutes marques confondues (article 3 de ses statuts).
C’est en contribuant à lever les encore trop nombreux a priori qui subsistent sur l’utilisation de ce type de mobilité que ACOZE France a toujours choisi d’être présente, notamment par ses publications et par ses contributions au débat, auprès des utilisateurs et des acteurs de la mobilité électrique (constructeurs, industriels, pouvoirs publics).
L’association Acoze France remercie la concession Renault de nous permettre d’être présents à cette manifestation, et ainsi certainement de rencontrer des personnes qui s’interrogent. Peut-être certains ont-ils besoin d’informations pratiques émanant d’utilisateurs avant de se décider à franchir le pas et venir grossir les rangs des utilisateurs de véhicules électriques.
L’ACOZE France répond d’autant plus volontiers à cette initiative de la concession Renault de La Rochelle et Rochefort que participer à une démarche commune s’inscrit dans sa volonté stratégique de diversifier ses modalités d’action.
Et d’ailleurs sur cette lancée, les responsables de l’ACOZE France souhaitent avoir l’occasion de faire leur meilleur accueil aux sollicitations à venir de tous autres constructeurs de véhicules électriques, dans le cadre d’évènements analogues qu’ils décideraient d’organiser.

 


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ACOZE conviée à une soirée de Formation Médicale Continue (FMC) : Pollution de l’air, fléau de santé publique

ACOZE conviée à une soirée de Formation Médicale Continue (FMC) : Pollution de l’air, fléau de santé publique

Salle de réunion de l’hôpital de Haguenau

L’association de médecins, de la FMC Haguenau-Wissembourg,  a organisé une soirée de formation sur le thème « PATHOLOGIES ET POLLUTION ATMOSPHERIQUE » et a convié l’ACOZE a y participé. La soirée a été animée par Le Docteur Thomas BOURDREL, président de l’association Strasbourg Respire.

La pollution de l’air est devenue aujourd’hui un Fléau Majeur de Santé Publique, qui est resté trop longtemps sous silence.

Pourtant depuis 2007, des centaines d’études sur sa dangerosité ont été publiées par les plus grandes revues du monde médical.  Mais l’information a du mal à circuler. Encore aujourd’hui cette dangerosité est mal appréciée par la population.

C’est même devenu la PREMIERE CAUSE DE DECES dans le monde, avec 8 millions 800 de morts par an, qui lui sont directement attribués par l’ONU et l’OMS.  D’après l’OMS 90% de la population mondiale respire un air pollué.

Pourtant les caractéristiques de cette pollution de l’air ont changé.  « La pollution a diminué » titre les journaux ou clament les politiques. C’est vrai, la pollution par les particules PM10 a diminué. Ce sont celles qui sont toujours actuellement mesurées dans l’air. Cependant, ce ne sont pas les plus dangereuses.

Ces PM10 sont arrêtées par les filtres à particules (FAP) des véhicules, quand ils deviennent fonctionnels, c’est-à-dire lorsque le moteur a atteint une température de 180° minimum.  Ce qui est rarement le cas des véhicules circulant en ville. De plus, lors des phases de redémarrage, qui sont fréquentes en vile, la quantité émise de polluants est multipliée par 10.

Les particules les plus toxiques aujourd’hui sont celles émises essentiellement par la combustion du diesel. Ce sont les particules fines PM2,5,  les particules ultrafines (PUF) PM0,1 , les  gaz (Dioxyde d’azote : NO2) et les Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques (HAP). Si fines qu’elles ne sont pas stoppées par les FAP, même de dernière génération.

Si les jours de pic de pollution étaient décrétés en fonction des taux des ces particules ultrafines, 85% des franciliens seraient en jours de pic de pollution TOUTE L’ANNEE.

Les noyaux de carbone issus de la combustion entrainent avec eux hydrocarbures et particules ultrafines

A domicile, 60% de la pollution de l’air intérieur provient de ces particules ultrafines pénétrant à l’intérieur.

Lors de la respiration, ces particules fines,  PUF, gaz et HAP s’enfoncent jusque dans les alvéoles des poumons et pénètrent  dans les vaisseaux sanguins. Ensuite, elles envahissent tout l’organisme jusque dans le cœur, le cerveau, les artères de tous les organes.  Et chez la femme enceinte, le placenta et le fœtus …

Ces particules toxiques entrainent un « stress oxydatif » (agression par oxydation) des cellules des artères et des organes.

Cela se traduit par :

  • La formation de dépôts calcaires et de cholestérol (Athéromatose) sur les parois des artères.
  • Une activation des phénomènes de coagulation du sang (Phlébite et embolie).
  • Une détérioration de l’ADN des cellules.

Cette agression cellulaire entraine une mortalité cardiovasculaire par :
– Maladies coronariennes (infarctus myocarde)
– Insuffisance cardiaque – arythmie
–  Accident vasculaire cérébral (AVC), Hypertension artérielle.

Coupes d’artères de rats ayant été soumis pendant 6 mois soit à un air filtré, soit à un air pollué par le diesel. Le dépôt d’athérome est 3 fois plus important dans un air pollué.

L’exposition permanente à ces particules, en vivant à moins de 50 m d’un axe routier très fréquenté, augmente de 38% le risque de mort subite (infarctus, AVC,…) par rapport  à ceux qui vivent à plus de 500 m.

Nous assistons aujourd’hui à une explosion d’AVC chez les personnes de moins de 55 ans, vivant prés de ces grands axes routiers.

Pire, une simple exposition d’une heure à cette pollution, temps passé dans le trafic (bus, vélo, voiture),  multiplie par 3 le risque d’infarctus.

Dans les heures et les jours suivant un pic de pollution est observé un pic d’AVC et d’infarctus, dans les services d’urgence.

Car une « intoxication respiratoire », même de courte durée, à ces polluants entraine une augmentation brutale de la tension artérielle et une activation des phénomènes de coagulation du sang.

Chine : Tests d’une heure sur vélo, soit dans un air filtré, soit dans un air pollué au diesel

Les cancers pulmonaires et les maladies respiratoires ne sont pas en reste.
Vivre prés d’une route fréquentée, augmente le risque de cancer pulmonaire de 55% et de bronchite chronique, chez les personnes n’ayant jamais fumé.

Chez les enfants, même une faible augmentation de la concentration des polluants est responsable d’une augmentation de 30% des cas d’asthme.

A Paris, il y a une augmentation de 20 % des Leucémies Myéloïdes Aigües chez des enfants vivant à moins de 150m d’une route principale.

L’inflammation chronique du cerveau entraine des troubles autistiques, une baisse du QI chez l’enfant, des maladies neuro-dégénératives (maladie de Parkinson, maladie d’Alzheimer, sclérose en plaques) et, on l’a vu, d’AVC.

Et pour finir cette longue liste d’effets délétères des particules de pollution de l’air, le fœtus dans le ventre de sa mère n’est pas à l’abri. Prématurité, faible poids de naissance,  accouchements prématurés,  et décès par crise convulsive de la mère due à une hypertension artérielle (éclampsie).

Dépôt de particules ultrafines, prêtent à traverser le placenta, provenant de la respiration d’un air pollué par les émissions sortant d’un filtre à particules de dernière génération

En conclusion, le diesel propre n’existe pas. Les filtres à particules, même de dernière génération, ne sont pas efficaces sur les particules ultrafines, NOx et hydrocarbures, celles qui sont les plus toxiques.

Si  l’eau du robinet était plus polluée dans les habitations bordant les grands axes routiers que celles situées à plus de 150 m, ce serait vite devenu un véritable scandale.  Mais la pollution de l’air étant plus insidieuse, la population vivant dans ces habitations s’en accommode. Les parents n’ont pas conscience que leurs enfants risquent tous les jours leur santé et leur vie en respirant un air toxique.

Toutes les références des études médicales, ayant démontrées ces effets sur la santé,  sont indiqués dans ce PDF : http://fmc-haguenau.fr/wp-content/uploads/2019/05/pollution-air.pdf

Contribution : Yves Duverneix et Alain Revault

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Forum ELECTRIC-ROAD du 14 au 16 novembre à Bordeaux

Mise à jour: cet événement est reporté aux 2, 3 et 4 avril 2020

ELECTRIC-ROAD est le forum dédié à la mobilité électrique et à l’innovation pour les voies urbaines et les routes.

Conçu comme un forum de réflexion, d’expertise et de retours d’expériences sur la thématique de la mobilité électrique, ELECTRIC-ROAD est un véritable outil de prospective et d’aide à la décision pour tous les acteurs : collectivités, industriels, équipementiers, producteurs et distributeurs d’énergie, constructeurs…
Depuis 5 ans, les congrès ELECTRIC-ROAD offrent une vitrine des nouvelles technologies et un lieu privilégié d’échanges pour créer des opportunités de marchés et identifier des stratégies de
développement.
Plus qu’un événement, ELECTRIC-ROAD développe et anime un écosystème dédié à l’émergence de la mobilité électrique et à ses impacts sur la transformation des villes et des infrastructures routières.
ELECTRIC-ROAD a vocation à rapprocher tous les secteurs d’activité qui seront impactés par la mobilité électrique (bâtiment, génie civil, assurance,…). À ce titre, le monde de l’hydrogène qui offre de nouvelles options de stockage, a été associé à l’électro-mobilité dès le départ.

L’ACOZE France sera présente à l’événement (plus d’infos prochainement).

A lire:
La présentation complète
Le programme


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[Brève] Rencontre avec un député rapporteur des solutions alternatives

Lundi 13 mai 2019 à Haguenau (67), le député local alsacien Mr. THIÉBAUT (député de la 9ième circonscription du Bas Rhin qui travaille, au sein de la Commission DDAT: Développement Durable et Aménagement du Territoire, sur le projet de la loi LOM) a organisé une discussion prospective sur le futur des déplacements dans le Bas-Rhin en invitant le député Jean-Baptiste DJEBBARI (rapporteur,missionné par la Ministre des Transports, de la mission d’application de la réforme pour un nouveau pacte ferroviaire et de référencer des solutions alternatives et innovantes pouvant émerger localement).
Plusieurs intervenants ont donc aussi été invités dont ACOZE FRANCE par l’intermédiaire de son Président chargé de présenter l’association de niveau national.

Les intervenants suivants étaient :
– ADEUS : Benoit VIMBERT (directeur d’études): présentation des réflexions prospectives dans le cadre du Grenelle des mobilités
– LOHR : Marie-José NAVARRE (Directrice générale déléguée): présentation de leurs solutions d’autoroutes pour le transport des marchandises et leur solution de bus électrique autonome
– Pôle Véhicule du Futur : Bruno GRANDJEAN (Directeur du programme de Services de mobilité) :présentation des solutions innovantes dans le domaine du transport
– ACOZE FRANCE : Alain REVAULT (Président) pour intervenir sur l’utilisation des véhicules électriques.

En ce qui concerne l’association, elle a été approuvée comme étant un élément primordial du terrain en tant qu’acteur bénévole de la Mobilité Électrique, tous les participants ont reçu les flyers, un disque de courtoisie et une carte de visite permettant de faire connaître l’association dans leur entourage et ont été mis au courant de notre Livre Blanc et de livret du Néophyte.
La suite positive de cet échange est qu’ACOZE FRANCE sera contactée pour participer à des séances de travail pour faire remonter le ressenti des utilisateurs.

 


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